Išnaudokite visą elektros energiją.
Ne tik tiek, kiek yra.

Jokių perdegusių saugiklių ar perkrautų grandinių.

HEROIMAGE-LMC
39
Automatinis fazių perjungimas
51
Dinaminis apkrovos valdymas
42
Daugialygis ir keleto taškų apkrovos valdymas
44
Prijungiamumas
4G, Ethernet, WiFi, Bluetooth
45
Visiems būsto tipams

Įkraukite iki trijų kartų daugiau automobilių naudodami tą pačią tinklo jungtį. VOOL apkrovos valdiklis valdo srovę bei parenka fazes, skirtas elektromobilių įkrovimui. Mūsų patentuota technologija yra ekonomiškiausias būdas naudotis esama elektros tinklo jungtimi.

Saugikliai? Tvarkoje. Visada.

VOOL apkrovos valdiklis matuoja elektros energijos suvartojimą skirstomajame skydelyje ir, jei kurios nors iš trijų fazių suvartojimas tampa per didelis, apkrovos valdiklis nurodo VOOL įkrovikliams perjungti suvartojimą į mažiau apkrautą fazę. Elektros saugikliai niekada neperdegs.

Ir kai sakome, kad VOOL apkrovos valdiklis pats kontroliuoja elektros srovę, mes tai sakome rimtai. Jums nereikia nieko daryti.

Jis mąsto už jus.

VOOL apkrovos valdiklis stebi jūsų suvartojamos elektros energijos kiekį bei tinklo apkrovą ir pats perjungia vartotojus į kitą fazę. Jums nereikia pajudinti nė piršto.

Žinoma, jei norite stebėti elektros fazes ir suvartojamos elektros kiekį, išbandykite VOOL programėlę. Joje visą informaciją gausite realiuoju laiku.

Ar šis daiktas įjungtas...?

Jei įvyksta perkrova, VOOL apkrovos valdiklis įsijungia ir automatiškai perjungia elektros vartotojus, o jūs net nepastebite, kad jis įjungtas. Jūsų elektromobilis ir toliau įkraunamas, nereikia paleisti iš naujo skalbimo mašinos, nereikia reguliuoti laikrodžių. Net lemputės nemirksi ir nepritemsta.

Jums reikia tik vieno.

VOOL apkrovos valdiklis yra vienas iš komandos narių ir puikiai dera su VOOL išmaniuoju elektromobilių įkrovikliu. Jums reikės vieno apkrovos valdiklio 64 VOOL įkrovikliams, kad galėtumėte be vargo kontroliuoti savo elektros energijos suvartojimą.

LMC-big

Join the newsletter

2024 © MultiCharge OÜ. All Rights Reserved.
EU funding
This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 190136402. This publication reflects only the author’s views and the European Union is not liable for any use that may be made of the information contained therein.