VOOL kaasas 1,7 miljonit, et vallutada Euroopa

veebruar 2, 2023 2 min lugemist

Elektriautode laadimise terviklahendust arendav idufirma VOOL kaasas seemnefaasi investeerimisringis 1,7 miljonit eurot. Investeerimisvooru juhtis Specialist VC ning selles osalesid mitmed mõjukad ingelinvestorid, teiste seas Kersti Kaljulaid.

Neli aastat erasektori investeeringuid kaasamata tegutsenud VOOL suudab dünaamilise riistvara abil lülitada koormusi faaside vahel ümber, kasutades nii elektrisüsteemi ilma ülekoormust tekitamata senisest kolm korda efektiivsemalt. Värske investeeringu abil suurendatakse meeskonda, alustatakse kohalikus tehases laadijate masstootmist ning laienetakse välisturgudele, et saada eelistatuimaks elektriautode laadimislahenduseks Euroopas.

Euroopas oli 2021. aastal hinnanguliselt 375 000 laadimispunti, kuid McKinsey prognoosib, et 2030. aastaks on vaja 29 miljonit eralaadimispunkti. Selleks on aga vaja ka ulatuslikke võrgu-uuendusi.

“Meie lahendus kasutab olemasolevat võrku kolm korda tõhusamalt. Praegu on kodustes majapidamistes veekeetjal, nõudepesumasinal või laadijal juurdepääs vaid murdosale võrgu täisvõimsusest, kuigi terve Euroopa on ühendatud kolmefaasilisse elektrivõrku. Meie kasutame kõiki kolme faasi ja jaotame oma nutika riistvaraga koormuseid faaside vahel vastavalt vajadusele ümber.”

- Juhan Härm

VOOLu lahendus on maksimaalselt kuluefektiivne.

Elektri börsihindu järgides laeb auto määratud ajavahemikus madalaima võimaliku hinnaga ja säästab nii laadimiskuludelt kuni 90%. Meie lahendus võimaldab kinnisvaraarendajatel kokku hoida ka lisakuludelt, mis on seotud infrastruktuuri uuendamise ja uute laadimiskohtade rajamisega.

- Juhan Härm

VOOL kasutab investeeringut oma kasvueesmärkide saavutamiseks. 2023. aastal on plaanis müüa 20 000 laadimisjaama. Selleks alustatakse kevadel laadijate seeriatootmist ja plaanitakse siseneda uutele turgudele Euroopas. Hetkel tegutseb VOOL nii Baltikumis kui ka Skandinaavias.

Energeetika taustaga Eesti endine president ja VOOLu ingelinvestor Kersti Kaljulaid kinnitas, et VOOL on hästi probleemi tuuma tabanud.

Investeerin ettevõtetesse, mis tegutsevad mulle arusaadavas sektoris ja loovad päris asju, millel on turg kindla peale olemas. Lahendusi, mis ajavad alles oma probleemi taga, ma toetada ei julge. VOOLuga seda muret pole. See, kuidas me saame vajalikud ja järjest suuremad energiakogused pistikust kätte, on päris probleem. Tuleb vaid konkurentidest paremaid lahendusi pakkuda. Me võime ju jäädagi oma elektrivõrke “jämedamaks” ehitama, et suurenev nõudlus ära rahuldada, aga selline lähenemine oleks raiskav. Parem on pista vahele midagi, mis aitab olemasoleva peakaitsme raames paremini majandada. Seda VOOL teebki. Ausalt öeldes nii lihtsal moel, et ma imestan, et selline lahendus veel leiutamata oli.

- Kersti Kaljulaid

Rahastusvooru juhtis Eesti riskikapitalifond Specialist VC. Voorus osalesid lisaks Kersti Kaljulaidile ka Elar Nellis (Pipedrive’i esimene ja VOOLu praegune töötaja), Taavi Kotka (endine Eesti infojuht, tuntud ka e-residentsuse programmi käivitajana), ettevõtjad Justin Jenk, Toomas Kõuhkna, aga ka Opus 11 VC fond ja Startup Wise Guys (Euroopa juhtiv idufirmade kiirendi).

VOOLu asutasid 2018. aastal energeetikaeksperdid Juhan Härm (CEO), Sander Vahtras (CPO) ja Hindrik Kilter (CTO). Senini arendati toodet esimeste klientidega koostöös saladuskatte all. Käimasolev investeerimisvoor kasvatas kogu rahastuse 4,7 miljoni euroni – 2022. aastal toetas VOOLu 3 miljoni euroga ka Euroopa Liidu innovatsioonifond EIC Accelerator.

Meist

VOOL on esimene täielik elektrisõidukite laadimislahendus, mis teeb usaldusväärse, nutika ja kulutõhusa laadimise kõigile kättesaadavaks. Taskukohane ja probleemideta elektrisõidukite laadimine kiirendab energia üleminekut. VOOL tähendab ettevõttesiseselt valmistatud riist- ja tarkvara, paindlikke laadimisvõimalusi erakasutajatele ja ettevõtetele. Nutika laadimisega saate säästa ja teenida raha, kui avate oma laadijad teistele elektrisõidukite omanikele.

Liitu uudiskirjaga

2024 © MultiCharge OÜ. Kõik õigused kaitstud.
EU funding
See projekt on rahastatud Euroopa Liidu teadus- ja innovatsiooniprogrammist Horisont 2020 toetuslepingu nr 190136402 alusel. See väljaanne kajastab ainult autori seisukohti ja Euroopa Liit ei vastuta selles sisalduva teabe võimaliku kasutamise eest.