Utnytt all strømmen.
Ikke bare det som er tilgjengelig.

Ingen smeltede sikringer eller overbelastede kretser når du lader elbilen din.

HEROIMAGE-LMC
39
Automatisk Faseveksling
51
Dynamisk Lastbalansering
42
Flernivå & Flerpunkts Lastbalansering
44
Tilkobling
4G, Ethernet, WiFi, Bluetooth
45
For alle boligtyper

Lad opptil tre ganger flere biler med samme netttilkobling. VOOL sin lastbalanseringsenhet fungerer inne i ditt sikringsskap for å kontrollere strømmen og velge faser for elbillading. Vår patentsøkte teknologi er den mest kostnadseffektive måten å få tilgang til din eksisterende nettforbindelse.

Sikringer? I orden. Alltid.

VOOL LMC måler strømmen i sikringsskapet, og hvis forbruket i noen av de tre fasene blir for høyt, ber vår lastbalanseringsenhet VOOL-ladere om å bytte forbruk til en mindre belastet fase.

Elektriske sikringer vil aldri gå.

Og når vi sier at VOOL LMC styrer strømmen helt av seg selv, mener vi det. Du trenger ikke å gjøre noe.

Den tenker for deg.

VOOL LMC overvåker ditt strømforbruk og nettbelastning, og bytter forbrukere til en annen fase helt på egenhånd. Du trenger ikke løfte en finger.

Selvfølgelig, hvis du vil spore dine elektriske faser og forbruk, sjekk ut VOOL-appen. Den vil gi deg all informasjon i sanntid.

Er denne tingen på..?

Hvis det er overbelastning, griper VOOL LMC inn og bytter automatisk strømforbrukere, uten at du engang merker at den er på.

Din elbil fortsetter å lade, vaskemaskinen din trenger ikke å starte på nytt, du trenger ikke å justere klokker. Selv lysene vil ikke flimre eller dempe.

Du trenger bare én.

VOOL LMC er en for teamet og skaper en perfekt enighet med VOOL Smart Lader. Du trenger én LMC per 64 VOOL-ladere for problemfri kontroll over strømforbruket ditt.

LMC-big

Meld deg på nyhetsbrevet

2024 © MultiCharge OÜ. Alle rettigheter forbeholdt.
EU funding
Dette prosjektet har mottatt finansiering fra EU sitt Horizon 2020 forsknings- og innovasjonsprogram under tilskuddsavtale nr. 190136402. Denne publikasjonen gjenspeiler kun forfatterens synspunkter, og EU er ikke ansvarlig for bruk som kan gjøres av informasjonen deri.