5 põhjust valida ettevõttele targad elektriauto laadijad

veebruar 15, 2023 2 min lugemist

Ettevõttele laadijaid valides on põhimõtteliselt kaks varianti.

Kõige lihtsam lahendus on võrguühenduseta laadimispunkt, mis töötab nagu tavaline pistikupesa. See võib olla oluliselt odavam kui intelligentne laadija, kuid kaasnevad alternatiivkulud võivad olla suuremad, laadimisvõimaluse nähtavus klientidele väiksem ja teenust keerulisem panna raha teenima. Suur on ka risk, et tekib ülekoormus ja korgid lendavad välja. 

Variant number kaks on digitaalse juhtimissüsteemiga tark laadija. 

Mis on selle eelised?

1.Suurem ettevõtte nähtavus ja lojaalsed kliendid

Võrguühendusega targad laadijad saad kanda avalike laadimisjaamade kaartidele, kuvada neid operaatorite mobiilirakendustes ja meelitada nii enda juurde uusi kliente.

Võrguühenduseta laadimispunkti haare on väiksem, kuna elektriautode omanikud kasutavad laadijate otsimisel peamiselt rakendusi, mis kuvavad nutikaid võrgujaamu. 

Võrku ühendatud jaamad meelitavad rohkem kasutajaid ka lisavõimaluste tõttu. Näiteks võimalus hõivatust jälgida, laadijat broneerida, tasuda mobiiliga või jälgida laadimisprotsessi. Need on mugavused, mis ainult ei too uut klienti, vaid panevad paljusid sinu juurde ka tagasi tulema. 

Üks turunduse aabitsatarkusi on, et uue kliendi saamine maksab seitse korda rohkem kui olemasoleva kliendi hoidmine. Lojaalsusele tasub panustada.

2.Saad jälgida laadimisi reaalajas

Nutika jaamaga tuleb kaasa mugav rakendus ka omanikule ja haldajale. Saad igal ajal vaadata, kui palju inimesi ettevõtte jaamades parasjagu laadib ja kas kõik toimib. Oleme VOOLu laadijad arendanud nii, et neil ei esineks tehnilisi tõrkeid. Kui peaks miskit siiski juhtuma, on tehnikud alati kättesaadavad ning suudavad ka distantsilt hooldustööd ära teha.

3.Saad teenida elektriauto laadijatega lisatulu

VOOLu avaliku laadimise võimalusega saad vaid paari klõpsuga mistahes laadijast VOOLu süsteemis teha avaliku laadimispunkti. Kliendid saavad kasutada mitut maksevõimalust: Google Pay, Apple Pay või krediitkaart.

 Lisaks saab VOOLuga elektrihinnale marginaali määrata ning nii elektrimüügist lisatulu teenida.

4.Ükski auto ei jää laadimata. Ka tipptundidel 

Eestis on enamik maju ja büroohooneid varustatud kolmefaasilise ühendusega, mis on elektriautode laadimiseks väga hea. Kuid elektrisüsteemi ebapraktiline kasutus võib kaasa tuua olukorra, kus ”tipptundidel” kõigile elektrit ei jagugi. 

 

Targal laadijal nagu VOOL on sisse ehitatud dünaamiline koormusjaotus ja automaatne faasivahetus, mille abil saab kogu vaba võimsuse saab maksimaalselt ära kasutada. Ning ükski klient või töötaja ei jää elektrist ilma.

5.Kasulik statistika ja elektritarbimise aruandlus vaid ühe klikiga

Võrguühendusega jaama kasutajarakendus annab juurdepääsu kasutajastatistikale. Kes ja mis ajal sinu jaamu kasutab? Kui palju aega kulub ja kui palju energiat kulub? Kui ettevõte on ka muudes operatsioonides andmeusku, saab andmeid võrrelda müügitulemustega ning siduda muude mõõdikutega. 

Nutika laadija haldussüsteemis saad vaadata, kui palju iga kasutaja elektrit tarbib. Juhtimissüsteem muudab lihtsamaks ka energiatarbimise aruannete koostamise. See info on läbi rakenduse juba automaatselt olemas.

VOOLu portaalis haldad mugavalt kogu ettevõtte laadijaid ja elektrisõidukite parki.


Loe lisaks:

Mäletad, kui WIFI märgi järgi hotelli või restorani valiti? Nüüd on magnetiks elektriauto laadija märgis.

Meist

VOOL on esimene täielik elektrisõidukite laadimislahendus, mis teeb usaldusväärse, nutika ja kulutõhusa laadimise kõigile kättesaadavaks. Taskukohane ja probleemideta elektrisõidukite laadimine kiirendab energia üleminekut. VOOL tähendab ettevõttesiseselt valmistatud riist- ja tarkvara, paindlikke laadimisvõimalusi erakasutajatele ja ettevõtetele. Nutika laadimisega saate säästa ja teenida raha, kui avate oma laadijad teistele elektrisõidukite omanikele.

Liitu uudiskirjaga

2024 © MultiCharge OÜ. Kõik õigused kaitstud.
EU funding
See projekt on rahastatud Euroopa Liidu teadus- ja innovatsiooniprogrammist Horisont 2020 toetuslepingu nr 190136402 alusel. See väljaanne kajastab ainult autori seisukohti ja Euroopa Liit ei vastuta selles sisalduva teabe võimaliku kasutamise eest.