veebruar 15, 2023 3 min lugemist
Elektriauto on sama mugav nagu mobiiltelefon. Tuled õhtul koju, pargid ära, ühendad laadimiskaabli ja unustad järgmise päevani, mil see on jälle valmis.
Või siis ei ole valmis.
Kui elad kortermajas, on oht, et laadijaid on nii palju, et sinu autole elektrit ei jätkugi.
Kui aga elad eramajas ja kasutad laadimiseks tavalist pistikupesa või on auto laadimisvõimsus väga madal, ei pruugi öötunnid olla piisavad auto täis laadimiseks. Et hommikusi pettumusi ära hoida, on hea teada kodus laadimise erinevaid võimalusi.
Peaaegu kõikidel automudelitel on standardvarustuses esimese taseme laadija, mis on mõeldud aeglaseks üleöö laadimiseks. Selle kaabli ühel küljel on Type2 pistik, mis ühendub autoga. Ja teisel pool standardne kolmeharuline 220 V pistik, mida saab pista igasse kodusesse pistikupessa.
See laadimisviis ei nõua muude elektriseadmete paigaldamist, kuid on soovitatav ainult ajutiselt või hädaolukordades. Veendu, et pistikupesa ja kaabeldus oleksid korras. Arvesta, et pikendusjuhtme kasutamisel võib tekkida pingelangus, mis võib häirida või katkestada elektriauto laadimist. Vajadusel konsulteeri enne laadimist elektrivõrgu operaatoriga.
Tavalise pistikupesaga võrreldes on teise taseme laadimine oluliselt turvalisem ja tõhusam.
Sellisel laadijal puudub internetiühendus. See sobib inimesele, kelle eesmärk on sõiduki aku laadimine ilma „tulede-vilede“ ja lisavõimalusteta.
Koos arvestiga on võimalik elektritarbimist jälgida, kuid mitte elektrihinna järgi automaatselt optimeerida.
See laadimisviis sobib individuaalelamutele, mis ei vaja jagatud toitehaldust.
Loe kortermajade väljakutsetest lähemalt:
Kortermajas on need laadijad mobiilsidesignaali kaudu ühenduses teiste laadijatega majas ja moodustavad ühtselt hallatava laadimisvõrgu.
Võrguga ühendatud jaamu on kahte peamist tüüpi:
Mittejuhitava võrku ühendatud jaama koormust saab hallata vooluringis saadaoleva maksimaalse võimsuse arvutamise ja vaba elektri ühtlase jaotamise kaudu kõigi ühendatud laadijate vahel. Kui näiteks süsteemis on saadaval maksimaalselt 120 A võimsust ja ühendatud on kolm autot, jaotatakse igale sõidukile 40 A võimsust.
Kontrollitav võrgujaam on "tark laadija" ja suudab juhtida nii vooluringi koormust kui ka jälgida hoone muud nõudlust nii, et need kõik kokku ei ületaks tippnõudlust. Nii saab elektrisüsteemi maksimaalselt ära kasutada, autod kiiremini täis laadida ning kulusid vastavalt elektrihinnale optimeerida.
VOOLu laadija on esimene laadija, mis annab juurdepääsu kogu võrgus olevale elektrile. Piiramatult ja üllatusteta. Ei mingeid laadimiskatkestusi ega hommikuks poollaetud autot.
Föön, pesumasin ja ahi korraga sisse lülitatud? Aeglasem laadimine.
Inimesed magavad? Maksimaalne võimsus ja kiirem laadimine.
VOOLu laadija jälgib automaatselt elektri börsihinda. Me teame, kui hind on madalam, ja paneme vastavalt ka su auto laadima. Kui hind pole määrav, saad autot laadida igal ajal.
Kortermaja puhul kehtib ütlus - “Autod söönud, naabrid terved”. VOOLu ühisparklate jaoks eriti sobiv juhtimissüsteem jaotab parklas saadaoleva võimsuse ühendatud sõidukite vahel alati õiglaselt ja ühtlaselt.
Nii saab VOOLuga vältida või edasi lükata hoonet varustava elektrivõrgu tugevdamist ja sellega seotud kulusid. Arveldamine on automaatne vastavalt iga elektriauto kasutaja kasutatud elektrile.
Loe lisaks:
Kas laadimispunkti rajamine on korteriühistu või autoomaniku projekt?
VOOL on täielik elektrisõidukite laadimislahendus, mis teeb usaldusväärse, nutika ja kulutõhusa laadimise kõigile kättesaadavaks. Taskukohane ja probleemideta elektrisõidukite laadimine kiirendab taastuvenergiale üleminekut. VOOL tähendab ettevõttesiseselt valmistatud riist- ja tarkvara, paindlikke laadimisvõimalusi erakasutajatele ja ettevõtetele. Nutika laadimisega saate säästa ja teenida raha, kui avate oma laadijad teistele elektrisõidukite omanikele.
mai 19, 2023 3 min lugemist
jaanuar 27, 2023 1 min lugemist
november 29, 2022 2 min lugemist