Miks on elektriauto kodulaadijad nii palju aeglasemad kui avalikud laadijad?

veebruar 15, 2023 2 min lugemist

AC/DC on kõva rokibänd, millel pole vaatamata albumile pealkirjaga "High Voltage" elektri ja elektriautode laadimisega mingit pistmist. Või siis õige pisut.

On kahte tüüpi voolu - AC ja DC  

Füüsikatunni teema - alalisvool ja vahelduvvool.

Vahelduvvool (AC) on elektrivool, mis muudab perioodiliselt suunda ehk vaheldub. 

Vahelduvvoolu kasutame oma igapäevaelus, oma kodudes ja ettevõtetes.  

Vahelduvvoolu saab genereerida taastuvatest allikatest. Näiteks tuulikutest või hüdroelektrijaamadest. Vahelduvvoolu saab tõhusalt transportida pikkade vahemaade taha, mistõttu praktiliselt kõik maailma elektrivõrgud töötavad vahelduvvoolul.

Alalisvool (DC) liigub alati sirgjooneliselt ja seda saab genereerida taastuvenergia tehnoloogiate, näiteks päikesepatareide abil. Alalisvoolu (DC) leidub peamiselt akudes ja elektroonikaseadmetes. Akud, sülearvutid, laetavad tööriistad ja ka elektriautode akud salvestavad alalisvoolu. Nende asjade laadijad muudavad võrgust saadava vahelduvvoolu seadme aku jaoks alalisvooluks.

Vahelduv- ja alalisvool - auto toiteks sobivad mõlemad 

Lähme nüüd lõpuks autode juurde. Autodel on nii vahelduvvoolu kui alalisvoolu laadijaid. Elektrisõiduki toiteks saab kasutada mõlemat. 

Erinevus vahelduv- ja alalisvoolulaadijate vahel (ja olgu ette öeldud - võimsuses) ei seisne selles, kas voolu muundamine toimub. Küsimus on selles, kus muundamine toimub.

Sõltumata sellest, kas sa kasutad laadimiseks vahelduv- või alalisvoolulaadimisjaama (ehk siis kodust laadijat või avalikku kiirlaadijat), salvestab elektrisõiduki aku ainult alalisvooluenergiat. 

Vahelduvvoolu laadija - Miks nii aeglane?

Vahelduvvoolulaadijad on kõige levinumad (ja üldiselt aeglasemad) laadijate tüübid. Liigselt detailidesse laskumata on põhjuseks see, et muundamine toimub pardalaadijas ja selle talutav võimsus on piiratud. Enamikul juhtudel ulatub see 11 kW või 22 kW-ni.

Kuna elektrisõidukite pardalaadijad on väikese võimsusega, siis laadib see aeglaselt just seetõttu, et muundab esmalt vahelduvvoolu alalisvooluks. 

Sisseehitatud vahelduvvoolu-alalisvooluks muundamisega laadijad on täna koduse paigaldamise jaoks liiga kallid. Elektrisõiduki otse alalisvooluga laadimiseks tuleb minna avalikku või eralaadimisalasse.

Meist

VOOL on esimene täielik elektrisõidukite laadimislahendus, mis teeb usaldusväärse, nutika ja kulutõhusa laadimise kõigile kättesaadavaks. Taskukohane ja probleemideta elektrisõidukite laadimine kiirendab energia üleminekut. VOOL tähendab ettevõttesiseselt valmistatud riist- ja tarkvara, paindlikke laadimisvõimalusi erakasutajatele ja ettevõtetele. Nutika laadimisega saate säästa ja teenida raha, kui avate oma laadijad teistele elektrisõidukite omanikele.

Liitu uudiskirjaga

2024 © MultiCharge OÜ. Kõik õigused kaitstud.
EU funding
See projekt on rahastatud Euroopa Liidu teadus- ja innovatsiooniprogrammist Horisont 2020 toetuslepingu nr 190136402 alusel. See väljaanne kajastab ainult autori seisukohti ja Euroopa Liit ei vastuta selles sisalduva teabe võimaliku kasutamise eest.